Bisiklet alarmı titreşim sensörü, bir ucunun küçük bir çift taraflı fiberglas parçasına (10 mm x 10 mm) lehimlenmesi gereken oldukça uzun ve esnek bir yaydan yapılmıştır. Daha sonra bu parça, lehim tarafından baskılı devre kartına dik olarak lehimlenmelidir. Yayın ikinci ucu, aynı zamanda tahtaya lehimlenmiş olan kalaylı bir rondeladan geçirilir. Bu nedenle, çarpma anında yay rondelaya kapanır veya kapanmaz, bu da DD1.1 ve DD1.2 invertörlerinde sinyalde bir değişikliğe yol açar.
Aynı anda DD2.1 elemanının 1. girişinde pozitif bir darbe göründüğünde, aynı elemanın 2. girişinde negatif bir darbe belirir ve bunun tersi de geçerlidir. DD2.2 invertöründen geçen çıkış 3'ten gelen darbe, 30 saniye gerçekleştiren DD2.3 ve DD2.4 mantık öğelerinde tek bir vibratör başlatır. gecikme. Bu gecikme şu formülle hesaplanır: t1 = 0.7 x R7 x C6, burada R7 megaohm cinsinden, C6 ise mikrofarad cinsindendir.
R4 ve C3 element zinciri, alarm gücü açıldıktan sonra yay sensörünün sakinleşmesi için gerekli olan bir zaman gecikmesi sağlar ve yanlış pozitif yoktur. Zaman gecikmesi şu şekilde hesaplanır: t2 = 0.7 x R4 x C3.
Ses kaynağı bir piezo yayıcıdır. Piezo emitörüne giden dikdörtgen sinyaller, DD1.4 elemanı üzerindeki Schmitt tetikleyicisinden gelir. Frekansı, C7, R8, R9 elementlerinin parametreleri tarafından belirlenir. Yeterli ses sinyali gücü oluşturmak için bu osilatör frekansı, piezoelektrik sesli uyarıcının rezonans frekansıyla eşleşmelidir. Başkalarının dikkatini çekmek için, ses sinyali ikinci bir multivibratör tarafından oluşturulan düşük frekanslı ses sinyali ile değiştirilir.
Bir bisiklet alarmının aralıklı sesinin farklı bir süresini seçmek için, C6 kapasitörünün kapasitansını 10 ila 100 mikrofarad arasında seçmelisiniz.
