Sürücüye, genellikle yapıldığı gibi +310V veriyolundan gelen ana redresörden sonra değil, bir diyot ve bir söndürme direnci aracılığıyla doğrudan ağdan güç verilir. Bu güç kaynağı yöntemi bize çeşitli avantajlar sağlar:
- Söndürme direnci tarafından harcanan gücü azaltır. Bu, karttaki ısı oluşumunu azaltır ve devrenin genel verimliliğini artırır.
2. V, +310V veriyolu yoluyla güç kaynağından farklıdır; daha düşük düzeyde sürücü besleme voltajı dalgalanması sağlar.
Kısa devre veya aşırı yük durumunda, R10 R11'deki voltaj düşüşü belirli bir değere ulaştığında, yani VT1 tabanındaki voltajın 0,6 - 0,7 V'den fazla olduğu bir değer, koruma çalışacak ve güç kaynağı mikro devre toprağa şöntlenecektir. Bu da sürücüyü ve tüm güç kaynağını bir bütün olarak devre dışı bırakır. Aşırı yük veya kısa devre ortadan kaldırılır kaldırılmaz sürücüye giden güç yeniden sağlanır ve güç kaynağı normal şekilde çalışmaya devam eder. HL1 LED'i korumanın tetiklendiğini bildirir.
Koruma bu şekilde yapılandırılmıştır. Güç kaynağının her kolunun çıkışına güçlü 10 Ohm dirençler bağlanır. Güç kaynağı açık. R6 kaydırıcısını döndürerek HL1'in sönmesini sağlıyoruz ve ardından kaydırıcıyı HL1 henüz yanmayacak şekilde ayarlıyoruz ancak kaydırıcının koruma çalışma akımını azaltma yönünde minimum bir dönüşüyle LED yanıyor yanar. Bu koruma ayarı ile yaklaşık 300W çıkış gücünde çalışacaktır. Bu çalışma modu bu anahtarlar (IRF740) ve sürücü için güvenlidir.
Transformatör bir ER35/21/11 çekirdeğine sarılmıştır. Birincil sargı iki adet 0,63 mm2 tele sarılır ve 33 dönüş içerir. İkincil sargı, üç adet 0,63 mm2 kabloya sarılmış iki yarıdan oluşur ve her bir yarı 9 tur içerir.